 |
 |
Проезд
Развивающаяся экономика современной Чехии предъявляет все более и более высокие требования к инфраструктуре страны, и в частности к транспортным соединениям. Основой транспортной системы Чехии являются железные дороги. Железнодорожная сеть Чехии – одна из самых густых в мире. В столице-Праге несколько крупных вокзалов, так что доехать в любую точку Чехии не составляет труда. С Главного Вокзала, расположенного недалеко от Вацлавской площади, отходят поезда во все страны Европы, в том числе и в страны СНГ.
На международных и междугородних линиях Чехии курсируют также рейсовые автобусы. Этот вид транспорта становится все более популярным в последние годы, и достаточно сильно конкурирует с ж/д перевозкам. Современные автобусы транспортных компаний являются весьма комфортабельными, а количество трасс и рейсов увеличивается.
Заметную роль в международных пассажирских перевозках играет также воздушный транспорт. В Чехии несколько международных и внутренних аэропортов. Крупнейшим является аэропорт Рузыне в Праге. В связи с возросшим числом транзитных рейсов через Чехию, в начале 2006 года аэропорт в Рузыне открыл третий корпус («С»).
Городской транспорт в Чехии обладает развитой инфраструктурой. В каждом крупном городе есть автобусы, трамваи и такси. В Праге транспорт, как правило, дороже. Самые дорогие пражские такси работают в центральных районах и около аэропорта. В ночное время цены поднимаются. Пражские таксисты известны своей склонностью к обсчету иностранцев, поэтому о ценах нужно договариваться заранее. В центре города самым распространенным видом транспорта является трамвай. Пользуясь картой трамвайных маршрутов можно доехать в любой уголок города. Трамваи ходят по расписанию и часто. В выходные и праздники частота рейсов снижается.
В Праге существуют три ветки метро: зеленая (А), желтая (В) и красная (С). В будущем планируется строительство дополнительных линий и станций метро. Станции перехода расположены в центре города (Muzeum, Florenc, Můstek). Интервал между станциями как правило не превышает 3-4 минут. Последние поезда уходят с конечных станций в полночь. Ночью метро не работает. Автобусы обслуживают отдаленные районы, в центре города их практически нет. Обычно, крупные автобусные станции располагаются рядом со станциями метро.
Надо сказать, что в Чехии все виды транспорта ходят по расписанию минута в минуту. При этом на каждой остановке висит актуальное расписание маршрутов и список остановок, по которым данный маршрут проходит. Так что пользоваться этой системой очень удобно, а потеряться в городе практически невозможно.
Билеты на весь городской транспорт стандартны и продаются в павильонах станций метро, или в "трафиках" (маленьких киосках СМИ). С 1 января 2008 года произошло повышение цен на проезд. Билет на 20 минут поездки и 5 станций метро подорожал с 14 до 18 крон (0,7 евро), на 75 минут без ограничений по количеству остановок — с 20 до 26 крон (1 евро). Помимо этого можно приобрести проездные на сутки, 7 дней или 15 дней. Студенческий проездной на месяц стоит 260 крон (10 евро) вместо прежних 230, обычный проездной на месяц подорожал до 550 крон
Эти билеты и проездные действительны также на фуникулере, который поднимается на вершину холма Петршин.
Автомобиль в центре города, особенно в час пик, - это действительно проблема. Парковка возможна только в определенных местах (за нарушение взимается штраф), которых в центре города недостаточно. Помимо этого часто возникают пробки: на выезде из города в начале выходных и на въезде вечером в воскресенье, а также в центре города.
Плюсом является наличие качественных дорог и скоростных автобанов.
|
Использование текстов, расположенных на сайте, возможно только с разрешения компании. Все права защищены © 1997—2011 |